…dans un des trams de la ligne S-Charles. Non seulement les voitures sont des antiquités ambulantes, mais les conducteurs sont un spectacle à eux tout seuls. En Suisse, les chauffeurs de bus sont coupés des passagers, des écriteaux intiment même de ne pas leur adresser la parole sauf en cas d’urgence. A New Orleans, c’est le contraire. Le conducteur de tram est aussi un encaisseur, un centre de renseignements et un capitaine qui maintient à bord une discipline de fer. Ce n’est pas inutile quand les aléas de la circulation font qu’après une demie-heure d’attente survient une voiture bondée suivie de deux autres, presque vides. Pas question d’entrer avec une boisson dans les mains. A la fois bourrus et aimables, le conducteur tasse ses passagers vers l’arrière, et s’il faut attendre cinq minutes à l’arrêt qu’un passager ait trouvé la monnaie exacte du billet, eh bien on attend cinq minutes.